卷筒組怎樣修復

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            卷筒組是行車上重要的配件之一，相對不容易損壞。然而，在長時間使用后，卷筒組也在所難免出現異常的狀況。卷筒組廠家查閱資料總結了一下內容：
      卷筒組是個比較耐用的零件，常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損的情況，下面就隨小編一起看一下吧。
　　  空載時，卷筒組鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態;吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒組的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸的將槽峰磨尖直至磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒組。
　　  有個別卷筒組經過一定磨損后，露出了原有的內在鑄造缺陷，如果是單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%(絕對值不超過4mm)，在每100mm長度內(任何方向)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。如出現的缺陷經清理后，其大小在表2.6中所列范圍內，允許焊補，但同一斷面上和長度100mm內不多于2處，焊補后可以不經熱處理，只需用砂輪磨平磨光焊補處即可。
　　  我們對卷筒組進行修復工作的時候，一定要按照以上的方法正確的進行，不正確的操作方面難免會對卷筒組性能造成不利的影響。
      看完卷筒組廠家描述的這些信息希望對您有一定的幫助喔！有不解的歡迎大家給我們留言，需要卷筒組可聯系新鄉市飛虎起重設備制造有限公司專注于研發生產起重機配件：車輪組，卷筒組，起重機吊鉤組。